La chance que ilusiona a los fanáticos: Franco Colapinto podría acelerar un Fórmula 1 en Buenos Aires

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El sueño de ver a Franco Colapinto a bordo de un Alpine de Fórmula 1 en las calles de Buenos Aires podría hacerse realidad el mes próximo. La posibilidad de una exhibición en la Ciudad de Buenos Aires empezó a tomar fuerza con el correr de las horas y alimentó la expectativa de los fanáticos argentinos, que siguen de cerca cada paso del piloto bonaerense en la máxima categoría.

La novedad fue anticipada por el secretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires, Fabián Turnes, quien se refirió a la chance de que el corredor pueda presentarse en el país junto a Alpine. Al hablar sobre esa posibilidad, afirmó: “Lo de Franco es un condimento. Creo que a él le vaya bien hace que todos nos ilusionemos, así que ese trabajo con Colapinto vamos a empezar a hacerlo ahora”, dijo en diálogo con Marketing Registrado.

En esa misma línea, Turnes agregó otra definición que abrió todavía más la ilusión entre los seguidores del automovilismo: “Posiblemente el mes próximo venga Franco con Alpine a la Argentina. Estamos terminando de verlo con Alpine y con el equipo de Franco. Son todos procesos para intentar llegar a la F1”. De esa manera, dejó en claro que existen conversaciones concretas para intentar cerrar el evento, aunque por ahora no hay confirmación oficial.

La posibilidad de ver al piloto bonaerense de 22 años en una exhibición callejera no apareció de la nada. Esa alternativa ya había sido analizada durante el año pasado y la fecha que se había planteado en aquel momento era entre los Grandes Premios de México y Brasil, aprovechando que el corredor y su equipo estarían en el continente. Sin embargo, las cuestiones de logística derivadas de la cercanía entre ambas competencias terminaron frustrando aquella idea inicial.

En esa primera etapa, quien había iniciado las gestiones fue Renault Argentina, algo lógico si se tiene en cuenta que el grupo empresarial global de la marca del Rombo es dueño de la marca Alpine y del 76 % de las acciones del equipo de Fórmula 1. Ahora, en cambio, el protagonismo de las negociaciones pasó al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, a través del área que conduce Turnes.

Según trascendió, el tema comenzó a moverse hace varios meses. Ese dato descarta la especulación de que la exhibición podría haberse activado recién a partir de la cancelación de las carreras en Bahréin, prevista para el 12 de abril, y en Arabia Saudita, programada para el 19 de abril, en medio del conflicto en Medio Oriente. De todos modos, la baja de Bahréin sí facilitó la aparición de una ventana alternativa para intentar llevar adelante el evento.

En ese marco, los posibles días que aparecen sobre la mesa son el domingo 19 y el 26 de abril. La negociación con la escudería de Enstone estaría muy avanzada, aunque todavía falta la confirmación de Alpine, la marca deportiva de Renault, para que la exhibición quede formalmente cerrada.

Desde el entorno del propio piloto también hubo una respuesta sobre esta chance. Al ser consultados por la posibilidad de una actividad en la Argentina, señalaron: “Hay algunos eventos y diversas actividades planeadas a lo largo del año en diferentes regiones. Latinoamérica es una de ellas. Hay conversaciones en curso sobre la posibilidad de hacer algo allí (Buenos Aires), pero todavía hay muchos detalles por definir, así que es demasiado pronto para decir o confirmar algo”. En tanto, desde Renault Argentina respondieron: “no tenemos nada oficial al respecto”.

Otro punto importante de la negociación tiene que ver con la sede. Se están analizando tres opciones de baja densidad de población para evitar que los cortes de calles y avenidas perjudiquen a los vecinos. La primera conjetura apunta a la Avenida del Libertador, en la zona del Monumento a los Españoles, un lugar con antecedente directo para este tipo de espectáculos.

Ese sitio no aparece por casualidad. Allí fue donde se llevó a cabo la última exhibición de un auto de Fórmula 1 en la Argentina, en diciembre de 2012, cuando un Red Bull fue conducido por Daniel Ricciardo. Antes de eso, también hubo otra demostración de este tipo en las calles porteñas: fue en 2008, en la zona del Obelisco, con David Coulthard sobre un monoposto de 2006.

En el caso de Colapinto, la eventual exhibición tendría además un significado especial, ya que el piloto nunca corrió en autos en la Argentina. Fue campeón nacional de karting en 2018, pero su estreno en monopostos se produjo a los 12 años, cuando se subió por primera vez a un Fórmula 4 Sudamericana en Uruguay. Luego continuó su desarrollo en la Fórmula 4 Española. Su única experiencia reciente manejando en Buenos Aires fue en agosto de 2024, en un evento comercial en el que giró con un Shelby Cobra por Palermo.

La organización de una exhibición de esta magnitud exige varias condiciones. La primera es la económica, porque no solo debe viajar el auto, sino también un equipo de mecánicos que suele trabajar en este tipo de presentaciones y que no es el mismo que está afectado a los fines de semana de carrera. También hay antecedentes en el país de ese tipo de despliegue, como cuando Williams envió sus autos a los 200 Kilómetros de Buenos Aires del TC 2000 entre 2004 y 2007, con personal específico que no formaba parte del staff del Gran Premio de Brasil.

A eso se suma una cuestión técnica. Los coches que suelen utilizarse en este tipo de demostraciones son los denominados showcar, modelos de años anteriores cuyos motores y prestaciones no son los mismos que los de una carrera oficial. Por esa razón, si finalmente prospera el evento, no se usará un Alpine A526 de esta temporada, sino una unidad adaptada para exhibiciones.

Además del aspecto económico, también entra en juego la logística general. La parte operativa de Alpine, los cortes de calles, la organización urbana y, sobre todo, la seguridad, forman parte de los puntos más sensibles a resolver. No es un detalle menor: se espera una multitud por el furor que despierta el corredor pilarense, convertido en una de las grandes apariciones argentinas del automovilismo internacional.

La posibilidad de verlo en las calles porteñas toma todavía más fuerza por el presente deportivo que atraviesa. Colapinto viene de sumar su primer punto en Alpine después de terminar décimo este domingo en China, una actuación que volvió a poner su nombre en el centro de la escena y que reforzó el entusiasmo de los fanáticos.

Por eso, mientras la Argentina sigue sin tener por ahora un Gran Premio de Fórmula 1 en su calendario, la chance de ver a Franco Colapinto sobre un Alpine en las calles de Buenos Aires se transformó en una posibilidad que ilusiona a miles de personas. La negociación está avanzada, las fechas tentativas ya aparecen definidas y la expectativa crece ante la posibilidad de una exhibición que, de confirmarse, podría convertirse en uno de los grandes acontecimientos deportivos del año.