EL GOBIERNO ARGENTINO ADJUDICA LA CONCESIÓN DE LA HIDROVÍA A JAN DE NUL
La privatización de la Hidrovía, clave para el comercio exterior, se concretó con un contrato que promete reducir costos logísticos y modernizar la infraestructura.
El Gobierno argentino, liderado por Javier Milei, ha finalizado el proceso de privatización de la Hidrovía, adjudicando la concesión a la empresa belga Jan De Nul-Servimagnus. Esta vía, que se extiende por 1.635 kilómetros, es fundamental para el comercio exterior del país, ya que representa el 80% de las exportaciones argentinas.
La Resolución 2026-36-APN-ANPYN#MEC formalizó el cierre del proceso de licitación, que no registró impugnaciones, lo que validó los dictámenes técnicos de la Comisión Evaluadora. La adjudicación del contrato se considera un hito histórico para la gestión privada de esta infraestructura estratégica.
El contrato firmado con Jan De Nul contempla una reducción del 13,5% en los costos logísticos, lo que se espera impulse el comercio exterior y modernice la vía. Las obras incluirán profundización y mejoras tecnológicas para asegurar la navegación y combatir el narcotráfico.
La decisión de privatizar la Hidrovía fue respaldada por varias entidades privadas, incluyendo la Cámara de la Industria Aceitera y la Unión Industrial Argentina, quienes valoraron la transparencia del proceso. Además, se contó con el apoyo de los gobiernos provinciales de Entre Ríos, Santa Fe, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones.
El proceso de licitación fue precedido por una auditoría que concluyó a principios de junio, en la que se seleccionó preliminarmente a Jan De Nul, dejando fuera a otras propuestas. Esta adjudicación permitirá un ahorro significativo en los costos de exportación, mejorando la competitividad de los sectores productivos e industriales.
Jan De Nul se encargará de la operación de la Hidrovía durante los próximos 25 años, asumiendo riesgos comerciales sin respaldo estatal. El contrato establece una ganancia mínima del 6% sobre los peajes y un control permanente sobre las inversiones y la calidad del servicio.
Durante la evaluación técnica, Jan De Nul obtuvo 66,20 puntos, superando a Deme, que alcanzó 42,14 puntos. En el aspecto económico, ambas empresas presentaron tarifas idénticas, lo que llevó a un empate en la puntuación económica.
El dictamen de preadjudicación, que fue notificado a las empresas participantes, abrió un período para la presentación de impugnaciones, que no se materializó, permitiendo avanzar con la adjudicación y el inicio de las obras.
La privatización de la Hidrovía marca el final de la gestión estatal y el inicio de una nueva era de inversión privada, donde el Estado mantendrá el rol de autoridad de control.
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