FRANCO COLAPINTO EXPRESA SU FRUSTRACIÓN TRAS UN IRREGULAR INICIO EN EL GP DE AUSTRIA
El piloto argentino tuvo un viernes complicado en el Red Bull Ring, cerrando la jornada en el puesto 16 luego de probar nuevas mejoras en su monoplaza.
Franco Colapinto, piloto argentino de 23 años, vivió un día agridulce en el inicio del Gran Premio de Austria, que se lleva a cabo en el Red Bull Ring. Tras un prometedor comienzo en la primera práctica libre, donde se ubicó en el octavo lugar, su rendimiento se desplomó en la segunda sesión, finalizando en el puesto 16.
El joven corredor, que representa a la escudería Alpine, mostró su descontento con el rendimiento del monoplaza tras las actualizaciones introducidas para esta carrera. “Hoy no mejoró, probé las dos configuraciones del alerón y casi no hubo diferencia. Fue bastante frustrante eso, porque esperábamos una diferencia grande”, comentó Colapinto en diálogo con ESPN.
La escudería había implementado cinco mejoras en el vehículo, enfocándose en el alerón delantero, con la esperanza de resolver problemas de subviraje que habían afectado el rendimiento en carreras anteriores. Sin embargo, el resultado no fue el esperado. “En la FP2 hicimos cambios significativos porque el auto no funcionaba bien. En la FP1 estaba desconectado”, explicó el piloto, quien también destacó que el vehículo nunca estuvo en una ventana correcta de rendimiento.
Colapinto, que completó un total de 57 vueltas entre ambas prácticas, se encontró con dificultades en la puesta a punto de su coche. “Curvas lentas hacían una cosa y en las rápidas hacían lo opuesto. Era complicado de trabajar. Hicimos cambios grandes para la FP2 y fue todo peor”, agregó.
Las altas temperaturas también jugaron un papel en la complejidad del día. “El calor generó problemas adicionales con el coche”, señaló Colapinto, quien a pesar de la frustración, se mostró optimista de cara a la próxima jornada: “Estoy seguro de que determinaremos qué dirección tomar y encontraremos más ritmo de cara a mañana”.
Su compañero en el equipo, Pierre Gasly, también tuvo un día irregular, finalizando en el puesto 11 de la FP2. Gasly evitó profundizar en los problemas del monoplaza, pero se mostró esperanzado respecto a las mejoras y la posibilidad de luchar por el top 10 en la clasificación.
El director de Alpine, Steve Nielsen, analizó la situación y consideró que, a pesar de los problemas, hay una base sólida sobre la que trabajar. “El coche parecía más competitivo en simulación de carrera. Si conseguimos salir desde posiciones más adelantadas, soy optimista”, afirmó.
En cuanto a los tiempos, Colapinto registró 1:08.962 en la FP1, mientras que en la FP2 su mejor vuelta fue de 1:08.831. Comparado con su compañero, quien marcó 1:08.376, se evidenció la diferencia en rendimiento.
La actividad del GP de Austria continuará con la tercera práctica libre programada para el sábado a las 07:30 horas, seguida de la clasificación principal a las 11:00 horas y la carrera definitiva el domingo a las 10:00 horas.
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